Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад

В истории российской техники XIX века особенное место принадлежит Карлу Андреевичу Шильдеру. Родившийся в 1785 году под Смоленском, К.А. Шильдер получил образование в Столичном великодушном институтском пансионе. Красивый рисовальщик и чертежник, математик, музыкант, геодезист и фортификатор в 1803 году был зачислен в колонновожатые при Депо свиты царя.

Боевое крещение Шильдер Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад получил в Аустерлицком сражении, в 1806 году получает 1-ый чин подпоручика и начинает службу в инженерных войсках, где состоял до конца жизни и дослужился до звания генерал-адъютанта. Фортификация стала основным, но не единственным призванием Шильдера. Работы Шильдера в ракетной и минной технике, мостостроении, бурового инструмента для подземной проходки, разработке подводных мин Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад и подводной лодки для обороны крепостей - такой далековато не полный список его изобретений и мыслях.

На втором месте после фортификации в наградах Шильдера нужно поставить работы по подводным минам и подводным лодкам. В 1831 году член-корреспондент Петербургской академии Павел Львович Шиллинг - друг юности Шильдера, предназначил его в Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад потаенны придуманного Шиллингом метода электровоспламенения пороха. Шильдер посчитал нужным применить это изобретение для электроподрыва подводных мин. 1-ое показательное испытание подводных мин при помощи гальванизма было проведено Шильдером на Обводном канале 21 марта (2 апреля) 1834 года. В предстоящем при участии Шильдера был сотворен в 1839 году "Комитет о подводных опытах", который возглавил работы Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад по подводным минам и, потому что от идеи подводной мины Шильдер перебежал к идее подводных лодок, то и по подводным лодкам.

Вот что разъясняет сам Шильдер: "Занимаясь с 1832 года изысканием средств... воспламенения пороха гальванизмом, я открыл преимущественную возможность потребления этого метода в воде, в коей для произведения хотимого деяния Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад довольно опустить мины в тех местах, где обороняющийся хочет поразить противника. Но чтоб сделать сей метод суровым орудием для вражеского флота, нужно было отыскать верное средство к подводу мин под вражеские корабли, стоящие на якоре, либо к уловлению их на ходу; казалось, что устроение подводной лодки и усовершенствование плавания Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад с оною может решить сию задачку - и я немедля занялся методами к достижению сей цели".

В марте 1834 года была начата и в мае закончена постройка подводной лодки по проекту К.А.Шильдера. Корпус подводной лодки был сделан на Александровском литейном заводе (сейчас ПО "Пролетарский завод"). Предметы вооружения и оборудования изготавливались в мастерских Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад лейб-гвардии саперного батальона; ракеты - в Петербургском ракетном заведении.

Подводная лодка Шильдера была первым в Рф судном с цельнометаллическим корпусом и представляла собой удлиненное тело обтекаемой формы. Поперечное сечение напоминало неверный эллипс. Обшивка была сделана из котельного листового железа шириной около 5 мм и подкреплялась пятью шпангоутами. Над корпусом Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад выступали две башни с иллюминаторами, меж башнями размещался лючок для погрузки крупногабаритного оборудования.

Система погружения состояла из резервуара в трюме, заполняемого водой через два крана; при всплытии откачка воды из резервуара проводилась ручным насосом. На лодке имелись два якоря-гири, отлитых из чугуна. При опускании гирь на дно лодка становилась Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад легче на 130 кг. Лодка приводилась в движение гребками. Любой из гребков состоял из 2-ух складывающихся лопастей, вращаемых рукоятью (через зубчатое зацепление) изнутри лодки. Создавая гребки, Шильдер подражал лапам водоплавающих птиц. Для управления движением лодки служили вертикальный руль в виде рыбьего хвоста. В кормовой башне размещалась зрительная труба с 2-мя Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад зеркалами (перископ). Для подмены воздуха предусматривался центробежный вентилятор конструкции А.А. Саблукова, вращаемый вручную. К выхлопному патрубку вентилятора присоединялся воздухопровод, который выводился в атмосферу через крышку кормовой башни, в другой башне размещался трубопровод для поступления свежайшего воздуха. Подводная мина имела заершенный стержень и надевалась на бушприт. Мина соединялась с Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад гальванической батареей снутри лодки длинноватым проводом. Для поражения неприятельского судна миной нужно было вонзить в его корпус заершенный стержень мины, удалиться от судна на неопасное расстояние и при помощи электрозапала подорвать мину.

Пороховые ракеты располагались в 6 горизонтальных стальных трубах - пакет из 3 труб с каждого борта. Пакет мог приводиться Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад в наклонное положение для сотворения угла возвышения в 10-12 градусов, нужного при стрельбе. Электрозапуск ракет также выполнялся изнутри лодки. При пуске ракет пробки, закрывающие концы труб, вышибались самими ракетами и их выхлопными газами.

1-ые пробы плавания востребовали выполнения ряда усовершенствований, выполнение которых затянулось до 1840 года, когда от Шильдера востребовали Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад представить записку о тех исправлениях, которые еще нужно было произвести до окончательных испытаний. 23 сентября 1840 года на фарватере Невки меж Петровским и Крестовским островами лодка была погружена как позволяла глубина реки, над поверхностью воды были только вершины башен. Через 3 часа лодка выплыла. 8 человек команды "стеснения воздуха не ощущали".

Последующие тесты Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад проходили в Кронштадте по программке, составленной Шильдером и одобренной Комитетом о подводных опытах. 24 сентября 1841 года накладывался дополнительный балласт, потом при помощи гирь, впуска воды и архимедова винта лодка погружалась и всплывала. 25 сентября лодка погрузилась при помощи балласта, башни выселись на 1 фут над поверхностью воды. Сам Шильдер управлял движением Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад лодки по курсу и перекладкой рулей с катера через каучуковую переговорную трубу, один конец которой заходил в лодку, а другой, в виде рупора, находился у него в руках. Подводная лодка за 35 минут прошла 183 сажени (один гребок был сломан), после этого была отбуксирована к пристани.

После этих испытаний Комитет заключил Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад, что лодка не может делать боевых задач, потому что сама не может отыскивать направление под водой, и счел последующие опыты никчемными. Распоряжением военного министра от 9 октября 1841 года за № 949 опыты были прекращены и лодка назначена к уничтожению. По требованию Шильдера лодка была передана в его распоряжение для "партикулярных занятий". Через пару Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад лет, не имея более средств продолжать опыты, Шильдер лодку разобрал и продал в виде металлолома.

Во время испытаний лодку обслуживали нижние чины лейб-гвардии саперного батальона и Гвардейского морского экипажа. Первыми командирами подводной лодки в Рф были лейтенанты Жмелев и Адамопуло.

Как и все изобретатели подводных лодок XIX века Шильдер оказался Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад впереди собственного века, состояние технических средств тех пор не могло обеспечить создание подводной лодки, применимой для боевого использования. Умеренные боевые способности собственной лодки понимал и сам Шильдер, потому он предложил для доставки подводной лодки к месту боевых действий использовать подвижную пристань, также вооружив ее ракетами. Другим вариантом Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад доставки подводных лодок предлагались два парохода, строительство первого из их не было доведено до конца; 2-ой ("Отважность") не оправдал себя при испытаниях.

Шильдером было предложено еще два проекта подводных лодок. 1-ый предназначался для плавания в значимом удалении от рейда и не был осуществлен, 2-ой представлял лодку уменьшенного объема и Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад предназначался для ликвидирования вражеских мостов на огромных реках. Предполагалось, что лодка будет пускать плавучие мины по течению реки. По неподтвержденным сведениям эталон таковой бочкообразной подводной лодки был сделан Александровским заводом, но о проведении ее испытаний нет никаких данных.

Технические свойства

Длина, м ок.б,0
Ширина большая, м 1,5
Высота, м 1,8
Водоизмещение, т 16,4
Численность экипажа, чел Подводная лодка К.А. Шильдера - доклад. 8-10
Глубина погружения, м ок.12,0

Вооружение

Мина, содержащая 16 кг дымного пороха, шт. 1
Пороховые ракеты, шт. 6
Поперечник ракет (предполагаемый), мм 102

podvizhnie-igri-dlya-podrostkov.html
podvizhnie-igri-dlya-umstvenno-otstalih-shkolnikov-starshih-klassov.html
podvizhnie-igri-mozhno-vklyuchat-vo-vse-chasti-uroka.html